Por volta da 01:00 da manhã (00:00 em Lisboa) — quase duas horas e meia depois de ter comunicado a interrupção – a Deutsche Bahn indicou no seu portal na Internet que o incidente tinha sido resolvido e que o serviço estava a ser retomado gradualmente, embora tenha alertado os passageiros para possíveis interrupções.
Na terça-feira à noite, a operadora disse que todos os comboios na Alemanha estavam “parados nas estações” devido a uma avaria no sistema digital GSM-R, utilizado para a comunicação interna na rede ferroviária.
O GSM-R, abreviatura de Sistema Global para Comunicações Móveis — Ferrovia, oferece serviços de voz e dados necessários para a operação de ferrovias, incluindo a comunicação entre maquinistas e centros de controlo.
De acordo com a Agência Ferroviária da União Europeia, o GSM-R foi introduzido em toda a Europa desde 2000 como um padrão comum para as operações ferroviárias.
“Os nossos técnicos estão a trabalhar arduamente para resolver esta perturbação”, indicou a Deutsche Bahn no seu portal.
“Estamos agora a tentar levar os comboios até às estações para que os passageiros possam descer e depois teremos de resolver o problema, que ainda não conhecemos”, declarou Evelyn Palla, a chefe da empresa detida a 100% pelo Estado alemão, ao diário Bild.
No norte, os comboios da companhia ferroviária regional privada Metropol também estão “completamente parados, porque o rádio ferroviário está avariado em grande escala”, indica no seu site.
“Achamos que nada circulará esta noite”, afirmou à agência de notícias France-Presse o porta-voz de Metronom, Simon Märtens.
A companhia opera linhas regionais em torno de Hamburgo, Bremen e Hannover, com mais de 120 mil passageiros por dia, segundo o seu site.
A Metronom aconselhou os clientes a “não iniciarem nenhuma viagem de comboio” ou a procurar meios de transporte alternativos.
A avaria afetou todos os comboios, urbanos, regionais ou de longa distância, da Deutsche Bahn, disse a empresa de transportes públicos na rede social X.
Os comboios ficaram parados nas estações e os passageiros enfrentaram longas filas nos balcões de informações, tentando perceber como chegar aos seus destinos.
A Deutsche Bahn informou que estava a distribuir vales de táxi e de hotel aos passageiros e, quando possível, a disponibilizar carruagens nas estações para que os viajantes pudessem aguardar.
Após décadas de subinvestimento, levando à queda da pontualidade dos comboios, a Alemanha tenta modernizar rapidamente a rede ferroviária com a ajuda de grande investimento público.
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