A transportadora vai ainda reduzir a sua frota de aviões e aplicar outras medidas de redução de custos.
A companhia informou hoje, num comunicado, citado pela EFE, sobre os principais elementos do seu plano de negócio, que deve “reforçar a competitividade da companhia aérea a longo prazo, estabelecer uma estrutura de capital sustentável, apoiar o seu desenvolvimento futuro e manter uma conectividade fiável para a Letónia e toda a região do Báltico”.
Para fazer face às suas necessidades de liquidez de curto prazo e apoiar a implementação do plano operacional revisto, a airBaltic procura obter 225 milhões de euros de financiamento de curto prazo e temporário, até alcançar uma solução de financiamento permanente.
O pacote de financiamento permanente proposto inclui até 225 milhões de euros de novo financiamento através de dívida e 100 milhões de euros de novo capital.
O plano contempla também a conversão parcial em capital de obrigações sénior com vencimento em 2029, enquanto a parte restante seria substituída por nova dívida de até 125 milhões de euros.
O projeto introduz ainda uma estratégia de rede centrada em Riga como principal centro de operações da companhia aérea e a redução da frota de Airbus A220-300 dos atuais 54 aparelhos para 36, embora preveja voltar a aumentar gradualmente o número até cerca de 40 aviões em 2031.
Um plano de negócios anterior da companhia aérea contemplava uma oferta pública inicial, mas esta foi cancelada depois de as condições de mercado e operacionais se terem deteriorado na sequência da guerra no Médio Oriente e dos problemas persistentes de manutenção dos motores, que obrigaram a reduzir os voos em algumas rotas.
O novo projeto prevê que as receitas da airBaltic atinjam aproximadamente 800 milhões de euros em 2027, 900 milhões em 2029 e 1.000 milhões em 2031.
Atualmente, o Estado letão detém 88,37% das ações da airBaltic, a alemã Lufthansa 10%, a sociedade Aircraft Leasing 1, propriedade do empresário e financeiro dinamarquês Lars Thuesen, 1,62%, e os restantes 0,01% estão nas mãos de outros acionistas.
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