Num comunicado consultado pela Lusa, a LAR sublinhou que a chegada deste comboio de cobre assinalou a retoma da circulação de mercadorias ao longo do Corredor do Lobito, rota logística estratégica de 1.300 quilómetros que liga o Porto do Lobito, em Angola, ao interior da RDCongo e à Zâmbia.
A circulação ferroviária neste troço esteve interrompida durante dois meses, em consequência das cheias severas que afetaram a província de Benguela, em abril deste ano.
Segundo a empresa, os trabalhos de reabilitação de emergência permitiram restabelecer com sucesso a ligação ferroviária em condições de segurança entre o Lobito e o Huambo. Durante a interrupção, os serviços de mercadorias e de passageiros entre o Huambo e o Luau mantiveram-se em funcionamento, ao longo de mais de 1.000 quilómetros de infraestrutura ferroviária.
O CEO (diretor executivo) da LAR, Nicholas Fournier, citado no documento, enfatizou que “em poucas semanas foi recuperada uma infraestrutura crítica” e restabelecida a ligação ferroviária, reafirmando a importância estratégica do Corredor do Lobito para Angola e para toda a região.
“Durante a interrupção, a LAR manteve os fluxos de carga através de uma solução de contingência multimodal operada a partir da Plataforma Multimodal do Dango, garantindo a continuidade das operações logísticas, domésticas e internacionais”, lê-se.
O programa de recuperação entra agora numa segunda fase, que inclui estudos de engenharia para identificar medidas que reforcem ainda mais a resiliência da infraestrutura ferroviária face a futuros fenómenos meteorológicos extremos.
A LAR é um operador ferroviário angolano, com uma equipa de gestão independente, especializada em infraestruturas ferroviárias. Com uma concessão de 30 anos, é responsável pela modernização, manutenção e operação da linha férrea de 1.300 quilómetros que liga o Porto do Lobito ao Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo.
Esta empresa, constituída por um consórcio das europeias Trafigura, Mota-Engil e Vecturis, opera também o Terminal Mineiro do Porto do Lobito, diretamente ligado à linha férrea, garantindo um serviço mais rápido e eficiente num dos portos menos congestionados da costa atlântica.
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