A polícia sul-coreana informou na quinta-feira (2) que invadiu a Jeju Air 089590.KS e a operadora do Aeroporto Internacional de Muan como parte da investigação sobre o acidente de domingo (29) que matou 179 pessoas no pior desastre aéreo do país.
O voo 7C2216 da Jeju Air, que partiu da capital tailandesa, Bangkok, com destino a Muan, no sudoeste da Coreia do Sul, fez um pouso forçado e ultrapassou a pista do aeroporto regional, explodindo em chamas após atingir um barranco.
Dois membros da tripulação, que estavam sentados na cauda do Boeing 737-800, foram retirados vivos pelos socorristas. Um deles ainda estava em estado crítico e o outro estava sendo tratado de ferimentos, disse um funcionário do Ministério dos Transportes.
A conversão de dados do gravador de voz da cabine em arquivos de áudio, que podem fornecer informações críticas sobre os minutos finais do voo, foi concluída na quinta-feira (2), disse Joo Jong-wan, vice-ministro dos transportes da aviação civil, em uma entrevista coletiva.
Investigadores da polícia estavam revistando os escritórios da operadora do aeroporto e da autoridade de aviação do Ministério dos Transportes no condado de Muan, bem como o escritório da Jeju Air em Seul, informou a polícia provincial de Jeolla do Sul em um comunicado à imprensa.
Os investigadores planejavam apreender documentos e materiais relacionados à operação e manutenção da aeronave, bem como à operação das instalações do aeroporto, disse um oficial da polícia à Reuters.
A autoridade também disse que a polícia proibiu o presidente-executivo da Jeju Air, Kim E-bae, e outro funcionário não identificado de deixar o país, chamando-os de testemunhas-chave que podem enfrentar acusações de causar mortes por negligência, o que é punível com até cinco anos de prisão ou multa de até 20 milhões de wons (US$ 13.600).
A Jeju Air estava cooperando com a polícia, disse um diretor da companhia aérea, Song Kyeong-hoon, em uma coletiva de imprensa.
Perguntas de especialistas em segurança aérea sobre o que levou à explosão mortal se concentraram no aterro, projetado para sustentar a antena “localizadora” usada para guiar pousos, que, segundo eles, é muito rígida e muito próxima do final da pista.
“Essa estrutura rígida se mostrou catastrófica quando a aeronave em derrapagem causou o impacto”, disse Najmedin Meshkati, professor de engenharia da Universidade do Sul da Califórnia, acrescentando que era preocupante que a antena de navegação estivesse montada em “uma estrutura de concreto tão formidável, em vez da instalação padrão de torre/pilão de metal”.
Joo disse que o ministério ainda não conseguiu fornecer detalhes claros sobre os planos de atualização do aeroporto de Muan que levaram à adição da estrutura para dar suporte ao sistema de navegação.
O ministério está realizando uma verificação de equipamentos localizadores em aeroportos por todo o país, disse Joo.
Investigação em andamento
Uma investigação sobre o voo da Jeju Air também está em andamento, envolvendo autoridades sul-coreanas e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), a Administração Federal de Aviação (FAA) e o fabricante da aeronave, a Boeing BA.N.
Ainda não se sabe por que a aeronave não acionou o trem de pouso e o que levou o piloto a aparentemente tentar pousar pela segunda vez após informar ao controle de tráfego aéreo que o avião havia sofrido uma colisão com um pássaro e declarar emergência.
O gravador de dados de voo da aeronave, que sofreu alguns danos, está sendo levado aos Estados Unidos para análise em cooperação com o NTSB.
Joo disse na quarta-feira (1º) que pode ser difícil divulgar os arquivos de áudio do gravador de voz da cabine ao público, pois eles serão essenciais para a investigação em andamento.
Investigadores do NTSB, FAA e Boeing estão na Coreia do Sul para ajudar na investigação.
O presidente em exercício da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, disse em uma reunião de gerenciamento de desastres que medidas imediatas devem ser tomadas se uma inspeção especial de todas as aeronaves Boeing 737-800 operadas no país encontrar algum problema.
“Como há grande preocupação pública sobre o mesmo modelo de aeronave envolvido no acidente, o Ministério dos Transportes e as organizações relevantes devem conduzir uma inspeção completa da operação, manutenção, educação e treinamento”, disse Choi.
Seus comentários no início da reunião foram fornecidos por seu gabinete.
Choi pediu que nenhum esforço seja poupado para ajudar as famílias das vítimas enquanto os restos mortais dos mortos são entregues a elas. Ele também pediu que a polícia tome medidas contra qualquer um que publique mensagens “maliciosas” e notícias falsas nas mídias sociais relacionadas ao desastre.
